омпания BMW распространила официальные фото и некоторую информацию о концептуальном хэтчбеке Active Tourer, увидеть который вживую можно будет на Парижском автосалоне 2012 в конце сентября.
Концепт особенно примечателен двумя техническими решениями. Во-первых, BMW Active Tourer – это первый в истории баварского производителя автомобиль с приводом на передние колеса. Во-вторых, под его капотом установлен совершенно новый 1,5-литровый трехцилиндровый турбомотор, входящий в состав гибридной силовой установки.
Последняя состоит также из электродвигателя и комплекта литий-ионных аккумуляторов. Суммарная отдача двух движков составляет 190 л.с., что позволяет хэтчбеку набирать первую сотню с места за восемь секунд и разгоняться до максимальной скорости в 200 км/ч.
Средний расход топлива в смешанном цикле концепта составляет всего 2,5 литра на сто километров пути. При этом он может передвигаться исключительно на электротяге на расстояние до 30 километров. Батареи можно подзаряжать от бытовой сети с напряжением в 220 Вольт, но время их полной зарядки не уточняется.
Уже сейчас можно с уверенностью сказать, что внешне Active Tourer Concept представляет из себя предсерийную версию будущей модели BMW 1-Series GT. Габаритная длина хэтчбека составляет 4 350 м (величина колесной базы 2 670 мм), ширина – 1 834 мм, высота – 1 560 мм. Это немного короче, но чуть шире и выше нового Mercedes B-Class 2012 – главного конкурента будущей новинки.
Салон концепта пока выглядит более футуристично, по сравнению с экстерьером, так что его, вероятно, ждет значительно изменение на серийной машине. Панорамная стеклянная крыша с изменяемым уровнем затемнения, получившая название Cool Shade, возможно, станет предлагаться для “единички” GT в качестве опции.
Концепт особенно примечателен двумя техническими решениями. Во-первых, BMW Active Tourer – это первый в истории баварского производителя автомобиль с приводом на передние колеса. Во-вторых, под его капотом установлен совершенно новый 1,5-литровый трехцилиндровый турбомотор, входящий в состав гибридной силовой установки.
Последняя состоит также из электродвигателя и комплекта литий-ионных аккумуляторов. Суммарная отдача двух движков составляет 190 л.с., что позволяет хэтчбеку набирать первую сотню с места за восемь секунд и разгоняться до максимальной скорости в 200 км/ч.
Средний расход топлива в смешанном цикле концепта составляет всего 2,5 литра на сто километров пути. При этом он может передвигаться исключительно на электротяге на расстояние до 30 километров. Батареи можно подзаряжать от бытовой сети с напряжением в 220 Вольт, но время их полной зарядки не уточняется.
Уже сейчас можно с уверенностью сказать, что внешне Active Tourer Concept представляет из себя предсерийную версию будущей модели BMW 1-Series GT. Габаритная длина хэтчбека составляет 4 350 м (величина колесной базы 2 670 мм), ширина – 1 834 мм, высота – 1 560 мм. Это немного короче, но чуть шире и выше нового Mercedes B-Class 2012 – главного конкурента будущей новинки.
Салон концепта пока выглядит более футуристично, по сравнению с экстерьером, так что его, вероятно, ждет значительно изменение на серийной машине. Панорамная стеклянная крыша с изменяемым уровнем затемнения, получившая название Cool Shade, возможно, станет предлагаться для “единички” GT в качестве опции.
